商合杭芜湖长江大桥献礼国庆“加油干”

ag环亚电游

2018-10-07

沐浴着金秋的骄阳,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目有序推进。

节日期间,3号墩施工现场一片热火朝天的景象,一千多位工人坚守岗位加油干。

在120多米的高空上,30多位工人正在对最后一节塔柱紧张施工,为保证工期,他们放弃了节假日休息,实行24小时轮班制,加班加点为3号墩封顶做最后的冲刺。

作为项目技术员,吕奇每天都要在现场跟踪督查施工进度和质量,来到项目近4年,他见证了3号墩从水下30米到高空近130米建设的全过程。

作为一个外地人,为了项目建设他只回过4次湖北老家,几乎每个年节都是在工地上度过的。 采访中吕奇告诉记者:虽然放假不能休息,要坚守在岗位上,但是能为祖国的交通做贡献,再累也是值得的。 据了解,商合杭芜湖长江公铁大桥作为商合杭高铁的控制性节点工程,采用高低矮塔斜拉桥设计,这种设计对主塔墩的承载力要求非常高。 主塔锚固区采用的是高强低松弛钢丝束,每束由36根7毫米钢丝组成对主塔强度进行加固,这种工艺对技术质量要求非常高,每束误差必须控制在2毫米内。 截至目前,商合杭芜湖长江公铁大桥,总体任务已经完成了70%以上,这座大桥是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁,建成以后不仅承担了高铁运输,还为芜湖市现代化立体交通网络的构建提供了基础支撑。 (全媒体记者徐新山柳青通讯员万礼阳)。